Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Nelson 32

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  104301
  • Longeur hors tout  ·  9.75m
  • Année  ·  1972
  • Construction  ·  Fibre de Verre
  • Coque  ·  Semi-deplacement
  • Couchettes  ·  4
  • Moteur  ·  2 x gasoil 145cv, Perkins T 6354 ()
  • Visible à  ·  Isle of Wight
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte TT Design
Visible à Isle of Wight
Capacité carburant 220.0 G Total - 2 Cuve(s)
Capacité d'eau 22.0 G Total - 1 Cuve(s)

Mécanique

Moteur 2 x gasoil 145cv
Marque et le modèle du moteur Perkins T 6354 ()
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Indirect
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 15 noeuds
Vitesse Max 19 noeuds
Puissance groupe 3KVA

The engines have been overhauled and appear in good condition. These engines married to a Nelson hull will give good economy with capable performance.
Added bonus of a generator.

Dimensions

Longeur hors tout 9.75m
Longeur flottaison 8.53m
Bau 3.20m
Tirant d'eau Max 0.90m
Deplacement 8,820.0lbs
Hauteur sous barrots 1.83m
Stationnement Au sec

Systèmes électriques

24 batterie volts, 4 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène

Construction

Construction Fibre de Verre
Coque Semi-deplacement
Finition Peinture finition

Little needs to be said of the construction quality of the Nelson breed. This one has a sturdy GRP hull and the superstructure is Kevlar reinforced timber. Good quality varnished badgework and details. Work is under way on some refit items and some cosmetic attention will be required in areas.
The hull has had a full epoxy treatment. Windsceen and fwd. side windows replaced.

Aménagements

Nombre total de couchages 4
Nombre de lits simples 4
Cabines 2
Lavabo 1
Toilettes 1 Toilettes (WC marine)

A lovely blend of large cockpit and good sized cabin and wheelhouse make this a very practical boat. Currently quite spartan but could so easily be a delightful quality cruiser with the legendary Nelson sea keeping as part of the package. All cushions have been re-upholstered.

2 feux(s) gaz cuisinière

Aménagements

Cuisinière
Grill

A lovely blend of large cockpit and good sized cabin and wheelhouse make this a very practical boat. Currently quite spartan but could so easily be a delightful quality cruiser with the legendary Nelson sea keeping as part of the package. All cushions have been re-upholstered.

2 feux(s) gaz cuisinière

Accastillage de pont

Amarres
Parre battages
Gaffe

1 ancre(s)
(Danforth)

Equipement de Navigation

GPS
Feux de navigation
Sondeur

Almost a blank canvas on the electronics front so an ideal opportunity to equip her to your own needs.

Equipement de Sécurité

2 pompes de cale (1 manuel / 1 électrique)

No safety equipment currently installed

Commentaires du Broker

The older Nelsons are pretty boats and this particular layout offer a very elegant and practical vessel. Tried and tested combination of hull and engines. A lot of work has been done to this boat and is still continuing so some cosmetics and detail work need finishing. An ideal opportunity to own a classic British motor yacht at a very fair price. The owner is keen for her to go to a good home so do come and look at her. These boat details are subject to contract.
Note: Offers on the asking price may be considered.

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