Azimut 46
- Bateau REF# · 23170
- Longeur hors tout · 14.93m
- Année · 1996
- Construction · Fibre de Verre
- Coque · Planant
- Couchettes · 6
- Moteur · 2 x gasoil 435cv, Caterpillar (1996)
- Visible à · Tarragona
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Détails supplémentaires
| Architecte | Righini/Galeazzi |
|---|---|
| Chantier | Azimut |
| Visible à | Tarragona |
| Capacité réservoir eaux noires | 11.0 G Total - 1 Cuve(s) |
| Dernière expertise | 19/04/2004 |
Mécanique
| Moteur | 2 x gasoil 435cv |
|---|---|
| Marque et le modèle du moteur | Caterpillar (1996) |
| Heures moteur | Inconnu |
| Refroidi par | Direct |
| Barre | barre à roue |
| Transmission | arbre d'hélice |
| Hélice(s) | 3-bladed |
| Consommation carburant (approx) | 19.8 G /hr A vitesse de croisière |
| Vitesse de croisière | 20 noeuds |
| Vitesse Max | 27 noeuds |
| Puissance groupe | 6KVA |
hélice de popa y de proa
bow thruster and stern thruster
Dimensions
| Longeur hors tout | 14.93m |
|---|---|
| Longeur flottaison | 13.50m |
| Bau | 4.36m |
| Tirant d'eau Min | 1.02m |
| Tirant d'eau Max | 1.02m |
| Deplacement | 37,485.0lbs |
| Hauteur sous barrots | 2.00m |
Systèmes électriques
12 batterie volts, 5 batterie(s) chargé(s) par: moteur, prise de quai, groupe électrogène
Construction
| Construction | Fibre de Verre |
|---|---|
| Coque | Planant |
| Finition | Gelcoat finition |
Aménagements
| Nombre total de couchages | 6 |
|---|---|
| Nombre de lits doubles | 2 |
| Nombre de lits simples | 2 |
| Cabines | 3 |
| Lavabo | 2 |
| Douche | 2 |
| Toilettes | 2 Toilettes |
Distribución: litera doble en camarote proa, otra en camarote estribor, cada uno con su baño y aseos eléctricos. Dos literas sencillas superpuestas en camarote babor. Cocina: encimera vitroceramica, microondas con grill. 1 nevera en cocina, otra en flybridge, cubitera en bañera. Ducha adicional en popa. Segundo juego de alfombras sin estrenar para todo el interior.Interior: double berth in forward cabin, double berth in starboard cabin, each with en suite bathroom and electric heads. 2 single berths in port cabin. Galley: vitroceramic cooker, microwave oven with grill. 1 fridge in galley, second one on flybridge, icemaker in cockpit. Additional shower on bathing platform. Second set of carpets (never used) for all the interior.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Aménagements
| Cuisinière | |
|---|---|
| Grill | |
| Four | |
| Evier | |
| Frigo | |
| Moquette | |
| Rideaux | |
| Climatisation | |
| Chauffage de cabine | |
| Système d'eau sous pression | |
| Système d'eau chaude |
Distribución: litera doble en camarote proa, otra en camarote estribor, cada uno con su baño y aseos eléctricos. Dos literas sencillas superpuestas en camarote babor. Cocina: encimera vitroceramica, microondas con grill. 1 nevera en cocina, otra en flybridge, cubitera en bañera. Ducha adicional en popa. Segundo juego de alfombras sin estrenar para todo el interior.Interior: double berth in forward cabin, double berth in starboard cabin, each with en suite bathroom and electric heads. 2 single berths in port cabin. Galley: vitroceramic cooker, microwave oven with grill. 1 fridge in galley, second one on flybridge, icemaker in cockpit. Additional shower on bathing platform. Second set of carpets (never used) for all the interior.
4 feux(s) Électrique cuisinière
Accastillage de pont
| Taud de soleil | |
|---|---|
| Amarres | |
| Parre battages | |
| Gaffe |
électrique Lofrans guindeau
2 ancre(s)
(Bruce)
50.00m de chaîne
Lonas nuevas para cubrir todas las partes del flybridge individualmente. New covers for seats and helm of flybridge.
Equipement de Navigation
| Compas | |
|---|---|
| Log | |
| Radar | |
| Radio VHF DSC | |
| GPS | |
| Traceur | |
| Pilote automatique | |
| Stéréo | |
| Horloge | |
| Baromètre | |
| Feux de navigation | |
| TV | |
| Sondeur |
Radar: Furuno, GPS/plotter: Raymarine E80; VHF: Shipmate; TV + DVD en salón; TV en camarote de proaRadar: Furuno, GPS/plotter: Raymarine E80; VHF: Shipmate; TV + DVD in saloon; TV forward cabin
Equipement de Sécurité
| Radeau de sauvetage | |
|---|---|
| Gilets de sauvetage | |
| Bouées couronnes | |
| Corne | |
| Balise satellite 406MHz | |
| Echelle d'embarquement |
4 pompes de cale (1 manuel / 3 électrique)
Commentaires du Broker
Registrase ó conectase para ver fotos más de esta embarcación. Si después de algunos años, un barco sigue luciendo bien, implica que está bien construido y bien mantenido. Este Azimut 46 es así. Tiene algunos extras interesantes, como el tercer puesto de mandos en la bañera y las hélices de popa y proa. Con unas 450 horas los motores todavía están casi nuevos. Del diseño me gustó sobre todo la amplitud de los dos camarotes principales, donde hay mucha estiba, y la disposición de los instrumentos alrededor del puesto de gobierno. Este barco ha sido visto y fotografiado por Gerardo Van den Bergh de Boatshed Barcelona. La descripción del barco no constituye contrato. Nota: se pueden considerar contra-ofertas.Register or log in to see more photos of this boat. If after a few years, a boat still looks good, it means that it has been well built and well maintained. That is the case with this Azimut 46. She has a few interesting extras, such as the third set of controls in the cockpit and the bow and stern thrusters. With only 450 hours on the clock, the engines are still as good as new. In this design, I particularly liked the layout of the main cabins, with lots of storage, and the way all the controls are concentrated around the helmsman. This boat has been viewed and photographed by Gert Van den Bergh of Boatshed Barcelona. These boat details are subject to contract. Note: Offers on the asking price may be considered.